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张翔认为：“目前A股估值相对便宜，整体风险不大，但市场对各类利空消息反应比较悲观。这时候有助于选到比较便宜的优质个股。预计下半年部分受利空因素影响不大但前期被错杀的个股，有可能带来比较好的估值修复。”另有私募研究员指出，目前A股绝大多数行业动态PE与PB估值水平均低于历史平均水平。但当前市场个股依旧分化严重，部分绩差股成交量很低，随着A股退市制度更加严格，垃圾股将继续边缘化。“即便下半年行情有望走强，也是优质个股的机会，普涨行情难以出现。”

新马高铁计划已经启动招标，之所以延期是因为5月重新担任总理的马哈蒂尔提出调整大型基础设施建设计划。不过，如果中止计划，马方可能需承担巨额违约金，因此两国的阁僚商讨了调整计划的条件。由于推迟高铁开通时间，马来西亚方面能够推迟支出预计超过200亿新加坡元的巨额费用。新加坡方面也希望通过接受马来西亚的请求避免摩擦，来推进调整供水协议等其他新马之间未解决问题的谈判。

陈玉宇认为，如果这个认识正确，美国将会调整其单边主义的反全球化政策。扩大开放美国投资政策的不确定，中美贸易摩擦的升级，已经影响到了中国企业赴美投资。6月20日，美国荣鼎集团（Rhodium Group）的报告显示，2018年前5个月，中国对美国并购和直接投资仅有18亿美元，骤减92%。如果算上中国出售的资产，中国对美国直接投资净值为-78亿美元。

在下午的分论坛上，北大国家发展研究院名誉院长林毅夫、清华大学经济管理学院中国与世界经济研究中心主任李稻葵、中国人民大学副校长吴晓求、新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年等学界大咖，以及中国银联总裁时文朝、TCL集团股份有限公司董事长李东生、英国保诚 CEO Mike Wells等商界大佬将一一亮相，届时会碰撞出哪些智慧的火花？敬请关注中新经纬客户端（微信公众号：jwview）的报道。（中新经纬APP）

水轰5虽然在飞行操作上整体中规中矩，但在最初规划时是一款单纯的水上飞机，其飞行起降过程都要在水上进行，而在飞行前后，其起飞整备工作和着陆后的检修都要到岸基航空站进行。虽然这样的设计大大便利了飞机在有沿海甚至没有机场的海岛地区的运用，但也限制了飞机在内陆的运用。在很多地方，寻找水上飞机所需的足够宽阔还有一定深度的水面反而更难，因此该机没有办法在普通的陆地机场起降，在某种程度上也限制了其使用范围。

海航集团方面称，上述举措将推动国产飞机规模化、市场化运营进程，助力民航强国梦的实现。同时，依托海航集团境外航空产业布局，有助于国产飞机拓展海外市场，助力“一带一路”建设，促进当地航空业及经济社会发展。中国商飞是国产支线客机ARJ21和国产干线客机C919的飞机制造商。首架ARJ21飞机已于2016年6月28日正式投入载客商业运营，ARJ21-700飞机于2017年7月9日进入批量生产阶段。C919飞机于2017年5月5日首次试飞成功，现处于密集试飞阶段。